我觉得这建议有些莫名其妙哈
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楼主建议“应该在野长城最美最险的地方建一段观光台”，并且认为“这样既可以保护遗迹又可以保护游客的人身安全”，并且“会有巨额收入”。我觉得这建议有些莫名其妙，恐怕是掉进情况不明决心大，心中无数主意多的坑坑了。
先将与相关法规是否冲突、是否有利于保护等先决因素抛开 （我知道我犯了严重错误，先决因素是最重大的，怎么能抛开呢？），然后将观光台周边设施、通达服务这两个投资大头抛开（又是严重错误，怎么能在决策的时候抛开投资大头只算小头呢？），然然后再将观景台建成后的维护常费、管理常费和保险缴纳也都抛开（还是严重错误哈，创业不难守业难，既然是经营，这些就都不可能抛开，而且这些又是个大头吧？），咱们只说在贴近长城的地方建一段观光台，还不用说是在野长城最美最险的地方建，这种观光台每一席的简单建筑成本是多少钱啊？咱们因陋就简一下儿，把这观光台建设成入口平面-观光平面无动力提升的，20万元人民币一席够用吗？就算够用了，起码得建流动规模200席左右才好歹像回事儿吧？那好，简单建筑投资规模4,000万元，就算是无息的，就算每位游客可以另外收费100元，需要捕获到40万人次才跋涉到盈利拐点。40万游客其实并不多，但咱们这只是在说观光台的简单建设成本呢，简单建设成本仅仅是全部投资的小头的小头。
所以，世界上的那几处著名观光台（比方黄石的、蓝山的、尼加拉瓜的等等），都是在周边设施和通达服务已完善，旅游目的地已形成，游客保有量已不是问题之后的后发项目。这种后发项目的主要目的，首先在于巩固旅游目的地，维持游客保有量；其次在于提升保护程度，降低保险费用。单就观光台而言，这东西是不赚钱的，建设观光台的目的也不是靠它来赚钱，观光台其实是台内损失台外补，追求综合效益的项目。
简而言之吧，假如在野长城最美最险的地方建一段观光台，即使没有法规等等的限制，仅综合投资就需要几个亿的人民币才会形成基本前景。至于楼主所说的收入，还甭说是巨额的，几乎所有的功夫其实在台外啊，并不在于有没有这个台。因此，依我看长城小站大概没有这个能力，有这个能力也不能先投资建设观光台。
本贴最后一次由为您服务修改于2010-12-05 19:55:00
本帖由 为您服务 于2010-12-05 19:51:27发表
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■ 瞧你煽风点火的样子 【自由飞翔的云】2010-12-06 22:22:43 [1160] (56)
■ 八达岭长城人工修复的太多了， 【清蒸鲍鱼】2010-12-05 22:35:23 [1182] (18)
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■ 你难不倒我。 【清蒸鲍鱼】2010-12-05 23:21:58 [1184] (46)
■ 有条件的话，还可以把前面发言的“庐主”，支口锅给他卤煮了 【大鹰】2010-12-05 23:54:24 [1164] (24)
■ 答应是不是公报私仇啊，呵呵 【自由飞翔的云】2010-12-06 22:27:29 [1111] (30)
■ 哈哈，您这主意会把人搞破产的。 【万里寻城】2010-12-05 19:27:03 [1176] (无内容)
■ 再加上总去一些我这样的不花钱的荣誉会员 【积雪庐】2010-12-05 20:19:11 [1209] (22)
■ 这个不必担心， 【清蒸鲍鱼】2010-12-05 22:36:34 [1170] (22)